AEC

Un nuevo asesinato machista en Pontevedra expone las grietas del sistema VioGén. La víctima no estaba registrada, cuestionando la eficacia de las soluciones burocráticas del Gobierno para proteger a las mujeres.

Tras el fatal accidente en Adamuz, el Ministerio de Transportes promete reabrir la vía. Sin embargo, la gestión de la crisis expone las grietas en la responsabilidad del Estado y de ADIF ante una de las mayores tragedias ferroviarias.

La tormenta Kristin deja a 600 personas sin hogar en Jerez. Mientras los afectados claman por ayuda, el Gobierno de Sánchez parece ausente, sin activar los mecanismos legales para declarar la zona catastrófica.

Mientras los Reyes presiden el funeral por las 45 víctimas del accidente de Adamuz, el Gobierno de Sánchez elude su responsabilidad en la gestión de la infraestructura ferroviaria. Un análisis sobre la diferencia entre el gesto institucional y la rendición de cuentas.

Ante la llegada de la borrasca Kristin, el Ejecutivo de Sánchez insinúa la necesidad de medidas extraordinarias, ignorando los límites constitucionales y las competencias autonómicas. Un análisis jurídico de una reacción desproporcionada.

Una mujer fallece en Torremolinos al caerle una palmera. Un suceso que va más allá del accidente y expone la brecha entre los discursos políticos y la responsabilidad real del Estado en la seguridad ciudadana.

La Generalitat suspende de nuevo el servicio de Rodalies, evidenciando la parálisis y la falta de inversión crónica del Gobierno central. La crisis destapa un modelo de gestión estatal fallido y una maraña de competencias que perjudica a los ciudadanos.

El temporal de nieve evidencia la fragilidad de la red viaria estatal. Con 112 carreteras afectadas, la gestión de la DGT y del Gobierno queda en entredicho.

La ministra Aagesen advierte sobre la borrasca Ingrid desde Fitur, una declaración que evidencia la distancia del Ejecutivo central con la gestión real de la crisis, cuya competencia principal recae en las autonomías.

La Generalitat inicia un expediente contra Renfe por la paralización de Rodalies, evidenciando la pugna competencial entre administraciones en plena transferencia del servicio.

El ministro Óscar Puente sugiere que un objeto en la vía o un deterioro incipiente causó el accidente de Adamuz. Sin embargo, las marcas en varios trenes previos al siniestro abren serios interrogantes sobre la responsabilidad del Estado en el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria gestionada por Adif.

El Gobierno utiliza las alertas meteorológicas en Cataluña y otras CCAA para probar su nuevo sistema de control masivo. ¿Es la protección civil una excusa para la vigilancia estatal?